KGM 토레스 전기모터 출력이 130kw이고 배터리가 1.83kwh이기 때문에 이론상 최대 출력 177마력을 유지할 수 있는 시간은 약 50초고 이것도 배터리를 다 소진하는 경우여서 배터리 수명 유지를 생각하면 30초 내외일 것입니다. 이 마저도 배터리를 오래 쓸 생각으로 차를 만들었다면 20초 내외 밖에 안될 것 입니다.(177마력의 최대 출력을 쓴다는 것 자체가 전기차 대비 하브는 아주 작은 배터리 용량으로 인해 배터리 수명을 다 깍아먹기 때문에 함부로 쓰기 어려울 것 입니다.) 즉, 177마력의 최대 모터 출력은 평상시 자주 쓸 수도 없어 잠깐 밖에 쓸 수 없기 때문에 배터리 수명을 고려한 전기모터 주행시 쓸 수 있는 평상시 출력은 대략 40 ~ 100마력으로 예상 됩니다. 또한 KGM에서 밝히지 않은 합산 출력에서 내연기관 출력 150마력을 뺀게 토레스 하이브리드가 최대 출력 발휘 시 낼 수 있는 전기모터 출력이라고 볼 수 있죠. 결론은 177마력은 사실상 마케팅용이라고 생각합니다.
영상잘보고갑니다 차 좋네요 세컨카로 코란도 투리스모 타고 있습니다 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 빨리 나왔으면 좋겠어요
2025-05-09 17:55
@식탐디렉터 오래 전
항상 느끼는거지만 표가 이쁘지만 모바일에선 잘 안보여요?
2025-05-09 17:43
@00XXXXXX00 오래 전
그랑 콜레오스 하이브리드와 직접적인 경쟁모델이라 얘기해도 과언이아니지.
2025-05-09 16:47
@jongminyang737… 오래 전
액티언 하이브리드 9월달에 출시한데요
2025-05-09 16:18
@goahead.nextge… 오래 전
최고? 두글자네요. 그럼2번
2025-05-21 00:55
@붑붐탁 오래 전
ㅋㅋㅋ 완성도가 높다=나온지 반년도 안지남
2025-05-26 16:52
@flametrace7627 오래 전
냉정하게 말해서 좀 안타까운 차입니다. 고출력 모터가 들어가서 부드러운 전기차 주행느낌으로 오래 갈 수 있는건 분명한 장점입니다만, 그렇다고 해서 경쟁차종 하이브리드보다 연비가 특히 좋거나 그렇지는 않습니다. 어차피 고출력 모터가 들어오는 만큼 소모되는 배터리는 계속 엔진을 돌려서 충전을 해야 되거든요. 그래서 시내연비는 경쟁차종과 비슷하게 나오는데, 고속으로 올라가서 엔진이 들어오면 효율이 가파르게 떨어져서 시속 100키로 이상의 속도에서는 연비가 15 밑으로 떨어집니다. 고속연비가 좋지 않다는거죠
2025-05-27 23:49
@SkehehsDdjebej 오래 전
현대 편의옵션좀 배껴와 원격주차보조 같은거 ㅠㅠ
2025-05-31 08:32
@울랄롱울랄랄 오래 전
4륜을 선택하지 못한다면 SUV는 끝난겁니다 설계를 잘못한거고 토레스 타고있는데 쌍용 미친것들이 아직도 정신 못차렸네요 ㅋㅋㅎㅎ